{"id":1981,"date":"2025-11-08T14:12:08","date_gmt":"2025-11-08T14:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/skalatt.info\/?p=1981"},"modified":"2025-11-09T09:54:45","modified_gmt":"2025-11-09T09:54:45","slug":"juz-za-chwileczke-juz-za-momencik-przyjedzie-stonka-w-tt-ce","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/skalatt.info\/?p=1981","title":{"rendered":"Ju\u017c za chwileczk\u0119, ju\u017c za momencik… przyjedzie „stonka” w TT-ce"},"content":{"rendered":"

To by\u0142a zapowied\u017a roku 2024. A wkr\u00f3tce s\u0142owo stanie si\u0119 cia\u0142em. B\u0119dzie dost\u0119pny w sprzeda\u017cy polski, seryjny model lokomotywy serii SM42 w wielko\u015bci TT. To wszystko za spraw\u0105 polskiego producenta modeli kolejowych, znanego ju\u017c doskonale z produkcji modeli wielko\u015bci H0 – ROBO<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Historia serii SM42<\/strong><\/p>\n

\"SM42-350
SM42-350 z pierwszej serii produkcyjnej, po przywr\u00f3ceniu jej wygl\u0105du zbli\u017conego do fabrycznego. Lokomotywownia Warszawa Odolany. 17.08.2019 Fot. K. Olszak<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Projekt lokomotywy typu 6D (potem Ls800E) powsta\u0142 w latach 1958-62. Produkcj\u0119 zlecono Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie (Fablok). Prototyp gotowy by\u0142 w grudniu 1963 roku. Pierwsze jazdy pr\u00f3bne lokomotywa SM42-001 odbywa\u0142a latem 1964 roku z poci\u0105gami pasa\u017cerskimi na trasie z Warszawy Gda\u0144skiej do Dzia\u0142dowa. Zauwa\u017cone wady usuni\u0119to w kolejnych wyprodukowanych lokomotywach.
W 1967 roku ruszy\u0142a produkcja seryjna, kt\u00f3rym g\u0142\u00f3wnym odbiorc\u0105 by\u0142y PKP. Lokomotywy z tego okresu produkcji wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 czo\u0142em wyposa\u017conym w dwa reflektory, oraz malowaniem budz\u0105cym skojarzenia ze stonk\u0105 ziemniaczan\u0105. Konstrukcja by\u0142a ca\u0142y czas modyfikowana i ulepszana.<\/p>\n

\"SM42-268
SM42-268 (pierwsza wersja produkcyjna) z Zak\u0142adu Taboru Tarn\u00f3w, podczas wystawy z okazji 150 kolei w Polsce. Warszawa G\u0142\u00f3wna 16.06.1995 r. Fot. D. Olszak<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

W ten spos\u00f3b w 1972 roku do produkcji wdro\u017cono zmodernizowan\u0105 wersj\u0119 lokomotywy typu 6D. Pierwszy egzemplarz tej wersji otrzyma\u0142 numer fabryczny 8499 a PKP wpisa\u0142y go na stan jako SM42-521. W tej wersji lokomotywy zastosowano w\u00f3zki o zmodernizowanej konstrukcji. Widoczn\u0105 zmian\u0105 jest nieco inny kszta\u0142t ostoi. Z szersz\u0105 ram\u0105 pomi\u0119dzy w\u00f3zkami. Wersja ta by\u0142a produkowana do roku 1992, gdy zako\u0144czono produkcj\u0119 lokomotyw typu Ls800E. \u0141\u0105cznie w Chrzanowie wyprodukowano 1822 lokomotywy, z tego 1157 dla PKP, 622 dla przemys\u0142u, 37 sztuk dla kolei maroka\u0144skich i 6 dla Dromexu do pracy w Iraku.<\/p>\n

\"SM42-773
SM42-773 z drugiej serii produkcyjnej, na terenie stacji Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. 10.08.1998. Fot. D. Olszak<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

W 1971 roku wykorzystuj\u0105c konstrukcje Ls800E zbudowano lokomotyw\u0119 typu 101D przystosowan\u0105 do pracy w ruchu pasa\u017cerskim w ch\u0142odnej porze roku. W mniejszym przedziale z aparatur\u0105 elektryczn\u0105 zamontowano kocio\u0142 ogrzewczy, a na czo\u0142ownicy pojawi\u0142y si\u0119 sprz\u0119gi do ogrzewania parowego. W latach 1971-78\u00a0 wyprodukowano 268 lokomotyw, kt\u00f3re na PKP pracowa\u0142y jako seria SP42. W latach 1999-2000 40 tych lokomotyw przebudowano zast\u0119puj\u0105c kocio\u0142 ogrzewczy agregatem pozwalaj\u0105cym na ogrzewanie wagon\u00f3w pr\u0105dem.<\/p>\n

\"SP42-093
SP42-093 w Mszanie Dolnej. Po lewej stronie widoczny przedzia\u0142 maszynowy z kot\u0142em do ogrzewania wagon\u00f3w. 29.01.2000 r. Fot. K. Olszak<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

W latach 70. znacz\u0105c\u0105 zmian\u0105 w wygl\u0105dzie lokomotyw serii SM42 by\u0142 monta\u017c trzeciego, g\u00f3rnego reflektora, oraz zmiana kolorystyki lokomotyw opuszczaj\u0105cych fabryk\u0119 w Chrzanowie. Trzeci reflektor otrzyma\u0142y podczas napraw okresowych, r\u00f3wnie\u017c wcze\u015bniej wyprodukowane lokomotywy.<\/p>\n

Jaki b\u0119dzie model?<\/strong><\/p>\n

\"Modele
Modele lokomotyw SM42 (po lewej) i SP42\/SU42 (po prawej) wykonane przez ROBO.<\/em>
\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119\u0107 – strona sklepu Makieciarz na Facebooku.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Czego mo\u017cemy oczekiwa\u0107 mo\u017cna w tej chwili oceni\u0107 na podstawie zdj\u0119\u0107 jakie udost\u0119pni\u0142 producent – ROBO<\/a> oraz sklep Makieciarz<\/a> na swoich stronach na Facebooku. Na wszystkich dotychczas opublikowanych zdj\u0119ciach widzimy model w tzw. drugim wykonaniu, czyli wprowadzeniu do produkcji wersji zmodernizowanej w 1972 roku, z numerami powy\u017cej SM42-521.\u00a0 W takiej wersji pojawi\u0105 si\u0119 pierwsze modele SM42 i SP42\/SU42. Z zapowiedzi producenta wynika, \u017ce w p\u00f3\u017aniejszym czasie planuje produkcj\u0119 r\u00f3wnie\u017c innych wersji lokomotywy 6D\/Ls800E. Modele b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w wersji analogowej i ze sterowaniem cyfrowym. Mo\u017cliwe, \u017ce w wersji cyfrowej dekodery b\u0119d\u0105 pochodzi\u0107 z firmy ESU.
W ramach wsp\u00f3\u0142pracy ma si\u0119 pojawi\u0107 model lokomotywy w malowaniu Przewoz\u00f3w Regionalnych pasuj\u0105cy do wagon\u00f3w pi\u0119trowych typu G\u00f6rlitz89 (seria Bdhpumn), kt\u00f3re\u00a0 w malowaniu PR b\u0119d\u0105 w przysz\u0142ym roku dost\u0119pne w ofercie firmy ROCO.
Wi\u0119cej na temat modelu mo\u017cna si\u0119 dowiedzie\u0107 z materia\u0142u producenta – ROBO w serwisie YouTube<\/a>.<\/p>\n

Zdj\u0119cia orygina\u0142\u00f3w ze zbior\u00f3w w\u0142asnych. <\/em><\/p>\n

Zdj\u0119cia modeli – profil firmy ROBO oraz sklepu Makieciarz na Facebooku.<\/em><\/p>\n

Linki zawarte w tek\u015bcie odsy\u0142aj\u0105 do stron i profili firmy ROBO oraz sklepu Makieciarz.<\/em><\/p>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

To by\u0142a zapowied\u017a roku 2024. A wkr\u00f3tce s\u0142owo stanie si\u0119 cia\u0142em. B\u0119dzie dost\u0119pny w sprzeda\u017cy polski, seryjny model lokomotywy serii SM42 w wielko\u015bci TT. To wszystko za spraw\u0105 polskiego producenta modeli kolejowych, znanego ju\u017c doskonale z produkcji modeli wielko\u015bci H0 – ROBO.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[8,94,44,7,1],"tags":[295,296,297,298],"class_list":["post-1981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokomotywy","category-lokomotywy-spalinowe","category-tabor-polskich-przewoznikow","category-tabor-tt","category-uncategorized","tag-robo","tag-sm42","tag-sp42","tag-stonka"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1981"}],"version-history":[{"count":16,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2010,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1981\/revisions\/2010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2001"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/skalatt.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}