Akcja „zima”. Pługi odśnieżne w wielkości TT

DK-Model. Pług wirnikowy „Königsberg“. Widok od czoła. Numer katalogowy 0861.

Zima w tym roku przypomniała o sobie śniegiem i mrozem. Bo taki mamy klimat. Akcja „zima” na kolei zgodnie z instrukcjami zaczyna się już jesienią, gdy przeprowadza się przegląd sprzętu używanego do udrożnienia szlaków i stacji kolejowych: odśnieżarek i pługów odśnieżnych.
Zima na makietach kolejowych to prawdziwa rzadkość. Z reguły dominuje późna wiosna lub lato. Bo taki ma być klimat. Mimo to można na stacji czy na terenie lokomotywowni postawić model pługu odśnieżnego.
A jaki mamy wybór pługów w wielkości TT? I to jest dobre pytanie.

Beckmann TT. Pług odśnieżny Klima DR. Widok od przodu Epoka IV Nr. katologowy 6013001
Beckmann TT. Pług odśnieżny typu Meingen, DR, Widok od przodu. Epoka IV Nr. katalogowy 6013001

Na początek gotowe modele pługów, jakie pojawiły się w wielkości TT.
Firma Beckmann wyprodukowała model pługu typu „Meiningen”, budowanego w RAW Halberstadt a następnie w RAW Meiningen dla kolei wschodnioniemieckich. W latach 1968-81 zbudowano 105 pługów w dwóch wersjach: w latach 1968-78 50 sztuk typu „Meiningen” i w latach 1978-81 typu „Meiningen W”, z możliwością obrotu nadwozia z lemieszem, w przypadku konieczności zmiany kierunku jazdy. Od 1994 roku 104 pługi tego typu przejęte zostały przez DB AG.
Modele pługów typu „Meiningen” pojawiły się w różnych wersjach od epoki IV do VI i związanym z tym malowaniem i przydziałem. Poza Beckmannem modele pługów tego typu pojawiły się również w ofercie firmy Heris wykonany w dziewięciu wersjach na zamówienie sieci sklepów SpieleMax.

Beckmann TT. Pług odśnieżny Klima DR. Widok od tyłu. Epoka IV Nr. katologowy 6013001
Beckmann TT. Pług odśnieżny typu Meingen, DR, Widok od przodu. Epoka IV Nr. katalogowy 6013001

Pługi typu „Meiningen” można zaliczyć do konstrucji pługów opracowanych w 1920 roku przez Rudolfa Klimę.
Pługi tego rodzaju budowano najczęściej z wykorzystaniem staroużytecznych tendrów parowozowych.
Starszą wersję pługu z rodziny Klima oferowała kiedyś nie istniejąca obecnie firma JATT.

JaTT. Model pługa Klima, DR, epoka III. Numer katalogowy 40300.
JATT. Model pługa Klima, DR, epoka III. Numer katalogowy 40300.

Kolejna wersja pługu typu Klima jest oferowana pod marką „Extra” przez jeden ze sklepów z modelarstwem kolejowym w Czechach, wyprodukowany jako krótka seria przez B Model.

Extra/B model. Model pługa Klima, DR, epoka III. Numer katalogowy 100060.
Extra/B model. Model pługa Klima, DR, epoka III. Numer katalogowy 100060.

Kolejny model pługu jest modelem pasującym do epoki II. Wyprodukowany została przez firmę Voigtländer, znaną z krótkich serii modeli wykonanych jako odlewy z metalu lub blach fototrawionych. Model otrzymał numer katalogowy 2000051-FM.

Voigtländer. Pług odśnieżny DRG, Epoka II. Numer katalogowy 2000051-FM
Voigtländer. Pług odśnieżny DRG, Epoka II. Numer katalogowy 2000051-FM

Jeden z bardziej znanych producentów ze wschodu – firma Peresvet w latach 2011-2012 w swoim katalogu zaprezentowała dwa modele pługów.
Pierwszy zamontowany na tendrze od parowozu z mumerem katalogowym 40120 w malowaniu DR i w epoce III.

Peresvet. Model pługa odśnieżnego zamontowanego na tendrze parowozowym. Numer katalogowy 4120.
Peresvet. Model pługa odśnieżnego zamontowanego na tendrze parowozowym. Numer katalogowy 4120.

Drugi model przedstawia pług zamontowany na wagonie dwuosiowym kolei Związku Razdzieckiego, a więc zdecydowanie model na makietę prezentująca koleje ze wschodu.
Model otrzymał numer katalogowy 4110 i pasował do realiów epoki III.

Peresvet. Model pługa odśnieżnego zamontowanego na wagonie kolejowym. Numer katalogowy 4110.
Peresvet. Model pługa odśnieżnego zamontowanego na wagonie kolejowym. Numer katalogowy 4110.

Ciekawą propozycję, chociaż wymagającą nieco wprawy w budowie modeli przedstawił czeski producent DK-Model. W swojej ofercie posiada trzy modele pługów odmiennych konstrukcji od dotychczas prezentowanych. Pierwszy to model pługu „Riga” systemu Björke z numerem katalogowym 0830. Pługi tego rodzaju posiadały stały lemiesz z opuszczanymi w dół nożami. 

DK-Model. Pług ośnieżny „Riga“. Widok boku. Numer katalogowy 0830.
DK-Model. Pług ośnieżny „Riga“. Widok boku. Numer katalogowy 0830.

Dwa kolejne modele pługów to najcięższe konstrukcje wśród opisywanych i przeznaczone od najtrudniejszych zadań.
Są to pługi wirnikowe zbudowane do przecierania szlaków po bardzo silnych opadach śniegu, lub zawiejach formujących wysokie zaspy. Są to modele pługów z parowym napędem wirnika. Pług posiada więc tender z zapasem wody oraz węgła, a w przedniej części kocioł i silnik parowy do napędu wirnika.
Pierwszym modelem tego rodzaju jest pług pochodzący z zakładów Henschla. Warto zwrócić uwagę, że model jest bardzo zbliżony wyglądem do pługu zbudowanego w tych zakładach w 1943 roku i eksponowanego w skansenie kolejowym w Chabówce. Jest więc szansa na posiadanie modelu pługa stosowanego na PKP. Model pasuje do epok II-IV, numer katalogowy 0860.

DK-Model. Pług wirnikowy Henschel. Nr. katalogowy 0860.
DK-Model. Pług wirnikowy Henschel. Nr. katalogowy 0860.

W ofercie firmy DK-Model jest jeszcze drugi, nieco mniejszy model parowego pługa wirnikowego – „Königsberg“ – numer katalogowy 0861.
W obu przypadkach przed montażem modeli można się rozważyć wykonanie modelu z czynnym wirnikiem i dodatkowo z wytwornicą dymu.

DK-Model. Pług wirnikowy „Königsberg“. Widok boku. Numer katalogowy 0861.
DK-Model. Pług wirnikowy „Königsberg“. Widok boku. Numer katalogowy 0861.

Z pośród przedstawionych modeli pługów poza modelem pługu wirnikowego Henschel bardzo zbliżony do stosowanych w Polsce jest model pługu systemu „Riga” systemu Björke.
Po II wojnie światowej na sieci PKP pracowały pługi różnych konstrukcji między innymi również „Klima”.
Niestety brak jest informacji o próbach choćby krótkoseryjnej produkcji modeli pługów stosowanych przez PKP a następnie PLK współcześnie. Są to pługi typu 411S budowane w ZNTK Stargard Szczeciński oraz sprowadzone z ZSRR pługi SDP-M.
Co ciekawe polskie pługi typu 411S poza siecią PKP można zobaczyć w Czechach i na terenie Słowacji. Może więc doczekamy się ich z czasem również w skali 1:120.

Zdjęcie tytułowe
DK-Model. Pług wirnikowy „Königsberg“. Numer katalogowy 0861.

Źródła zdjęć:
Beckmann TT – materiały dostępne na stronie sklepu elriwa®
JATT – archiwalne materiały reklamowe producenta
Extra – materiały dostępne na stronie sklepu Hobby-Shop
Voigtländer – materiały dostępne na stronie sklepu elriwa®,
Peresvet – materiały dostępne na stronie 12mm.
DK-Model – strona producenta firmy DK Model

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *