Model Tp1-37 już w sprzedaży

Model parowozu Tp1-37, PIKO nr. kat. 47105.

Zapowiedź PIKO wyprodukowania parowozu w wielkości TT, z oznaczeniami PKP została zrealizowana. Pojawiła się właśnie kolejna wersja dostępnego już od jakiegoś czasu modelu pruskiego parowozu serii G71 (DRG seria 550-6) tym razem z oznaczeniami PKP jako Tp1-37.

Produkcję parowozów serii G71 rozpoczęto w roku 1893 w zakładach Vulkan w Szczecinie. Później produkcję tej serii lokomotyw prowadziły również inne fabryki: Schwartzkopff, Schichau, Henschel, Linke-Hofmann, Orenstein & Koppel, Graffenstaden, Hannover, Düsseldorf oraz Borsig,  Kolejne lokomotywy powstawały do 1909 roku. Jednak w latach 1916-17, podczas I wojny światowej wznowiono produkcję.

Model parowozu Tp1-37, PIKO nr. kat. 47105.
Model parowozu Tp1-37, PIKO nr. kat. 47105.

Po zakończeniu I wojny światowej na kolejach niemieckich służyło 660 lokomotyw dawnej serii G71,  teraz pracujących jako seria 55 o numerach od 001 do 660. Ponadto kilkanaście sztuk pracowało na kolejach Zagłębia Saary i linii Lubeka – Büchen (LBE). Po wojnie lokomotywy służyły na DB do 1957 roku, a na DR w Niemczech Wschodnich do roku 1966 roku. Pewna grupa tych lokomotyw po zakończeniu I wojny światowej została przejęta przez koleje czechosłowackie. Otrzymały tam serię  173.9 a potem 413 (numery 064-095).

Model parowozu Tp1-37, PIKO nr. kat. 47105.
Model parowozu Tp1-37, PIKO nr. kat. 47105.

Polska po zakończeniu I wojny światowej pozyskała 142 lokomotywy. Od roku 1926 otrzymały serię Tp1. W czasie II wojny światowej lokomotywy te znalazły się w rękach różnych zarządów kolejowych z Niemiec, Czechosłowacji, ZSRR, Austrii, Węgier i Jugosławi. Po wojnie PKP użytkowało 99 maszyn przypisanych do DOKP Kraków. Ostatni wycofano w 1966 roku. Lokomotywa Tp1-18 została zachowana jako pomnik techniki w Tarnowskich Górach.

Model parowozu Tp1-37, PIKO nr. kat. 47105.
Model parowozu Tp1-37 – widok z góry, PIKO nr. kat. 47105.

Model wyprodukowany przez PIKO przedstawia model lokomotywy Tp1-37 w oznaczeniach typowych dla epoki III. Będzie to więc ciekawa propozycja uzupełniająca wybór lokomotyw parowych w wielkości TT o lokomotywę mogąca prowadzić pracę manewrową w realiach stacji w III epoce, czyli latach 50. i 60. XX wieku, lub pociąg, głównie towarowy na bocznych malowniczych liniach na terenie DOKP Kraków.

Zdjęcia pochodzą z materiałów firmy PIKO Polska

Jedna myśl w temacie “Model Tp1-37 już w sprzedaży”

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *