Jesienne nowości Tilliga 2020 – lokomotywy parowe i spalinowe

modele BR89, BR218, T435

Koniec lata to czas, gdy producenci modeli kolejowych przypominają o swojej ofercie. Również i najbardziej znany producent modeli w wielkości TT zaprezentował 28 sierpnia swoją jesienną ofertę. Dzisiaj w pierwszej części prezentujemy modele lokomotyw – parowej i spalinowych, jakie mają się pojawić podczas tegorocznej jesieni

Lokomotywy parowe

Model parowozu DRG 89 7426
Model parowozu DRG 89 7426, epoka II

Pierwszym modelem jaki ma się pojawić jesienią jest model parowozu serii DRB 89 z numerem 7426. Lokomotywa została wyprodukowana w 1902 roku przez AG für Feld- & Kleinbahnen-Bedarf, wcześniej Orenstein & Koppel z numerem fabrycznym 972. Na kolejach pruskich została przypisana do serii T3 – Bln 1826 następnie Bln 6164. Od 1923 roku już z oznaczeniami DRG jako 89 7659.  A w latach 1925-34 jako 89 7426. Następnie po skreśleniu trafiła do Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn i tam otrzymała numer 2. Służbę zakończyła w 1960 roku.

Tak więc model Tilliga przedstawia lokomotywę z okresu od 1925 do 1934 roku – w epoce II.

Lokomotywy spalinowe

Model lokomotywy spalinowej DB 218 108-9
Model lokomotywy spalinowej DB 218 108-9, epoka V

Pierwsza z propozycji z grupy loomotyw spalinowych to model popularnej w Niemczech serii 218 budowanej w latach 1968-79.

Oryginał lokomotywy 218 108-9 zbudowano w 1971 roku w zakładach Kruppa w Essen. Swoją służbę zaczęła w 1971 roku w Flensburgu.  W 1995 roku zaczęły się częste zmiany kolejnych przydziałów lokomotywy (między innymi Lubeka, Stendal, Halberstadt). W 2003 roku przy okazji naprawy lokomotywa otrzymała schemat malowania nazywany verkehrsrot. W tym malowaniu lokomotywa pracowała do roku 2012, Jako kolejne przydziały po wspomnianym przemalowaniu to: Stendal, Braunschweig, Lubeka, Darmstadt i Frankfurt (Main)-Griesheim. We Frakfurcie pracowała w okresie od maja 2009 do grudnia 2012 roku. Następie została wycofana ze służby. W 2014 roku została pocięta na złom. Model w wielkości TT ma naniesiony przydział do Frankfurtu, jest to więc okres 3 lat od 2009 do 2012 roku. 

Model lokomotywy ČSD T435-0130, epoka IV, nr kat 02628
Model lokomotywy ČSD T435-0130, epoka IV, nr kat 02628

Kolejny model jest ukłonem w kierunku osób interesujących się taborem w epoce IV, w Czechosłowacji. Tillig na jesień proponuje model lokomotywy T435 0130 nazywanej popularnie „hektorem” lub „małym hektorem”.

Oryginał – T435-0130 pochodzi z trzeciej serii produkcyjnej. Został wyprodukowany w 1961 roku przez zakłady ČKD Praha. Jest to model lokomotywy jeszcze z pierwszą wersją wózków nazywanych ze względu na pochodzenie konstrukcji „Pensylwania”. Model jest z czerwonym pudłem – w malowaniu z lat 70. XX wieku, stosowanym do roku 1988. Lokomotywa posiada jeszcze oznaczenia serii stosowane do roku 1988. Wówczas zmieniono oznaczenie serii z T435 na 720.

Model prezentuje wygląd lokomotywy w okresie od lat 70. do 1988 roku.

W artykule wykorzystano dostępne zdjęcia – producenta modeli firmy TILLIG Modellbahnen GmbH.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *